[FOTO] Groźnie wyglądające zdarzenie na S-1. Ciężarówka zablokowała drogę

Służby ratunkowe zostały zadysponowane do zdarzenia drogowego na drodze w kierunku Żywca, przed zjazdem na Mikuszowice, o godzinie 00:46.

Kierujący samochodem ciężarowym, jadąc odcinkiem objętym zwężeniem do jednego pasa ruchu, utracił panowanie nad pojazdem i uderzył w przyczepę z oznakowaniem robót drogowych oraz elementy zabezpieczenia zwężenia. Kierowca opuścił pojazd o własnych siłach i nie odniósł obrażeń. Za spowodowanie zdarzenia został ukarany mandatem karnym, był trzeźwy.

Na miejscu interweniowali strażacy, którzy zabezpieczyli teren zdarzenia, usunęli wyciek płynów eksploatacyjnych z jezdni oraz uprzątnęli uszkodzone elementy pojazdu i oznakowania drogowego. Uszkodzona ciężarówka została zabezpieczona do czasu przyjazdu pomocy drogowej, a służba drogowa wprowadziła oznakowanie zastępcze.

W działaniach uczestniczyły dwa zastępy PSP, jeden zastęp OSP Lipnik, policja i służba drogowa. Działania ratownicze zakończono o godzinie 03:01.

Wspomniane zwężenie - wyłączenie prawego pasa ruchu tuż za zakrętem - obowiązuje w tym miejscu od marca bieżącego roku. Powód? Jak możemy przeczytać w serwisie dla kierowców Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, jest nim zabezpieczenie uszkodzonej infrastruktury drogowej.

Dodajmy, że w miejscu wprowadzenia zwężenia obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h. Planowana data zakończenia to 9 września 2026 roku - to również informacja z serwisu GDDKiA. O szczegółowe informacje w tej sprawie zapytaliśmy Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

- Prace nad projektem są prowadzone zgodnie z przyjętym harmonogramem. Projekt został przygotowany i zleciliśmy produkcję nowego urządzenia. Zgodnie z planem, utrudnienia w ruchu zakończą się w III kwartale bieżącego roku - przekazał nam Marcin Twardysko, rzecznik prasowy GDDKiA.

- Realizowany proces ma charakter standardowej procedury technologicznej, której nie możemy przyśpieszyć bez ryzyka obniżenia jakości oraz bezpieczeństwa. Po dostarczeniu nowego urządzenia wykonawca niezwłocznie przystąpi do prac montażowych - dodał.

- Nowa dylatacja musi zostać wykonana zgodnie z obowiązującymi normami technicznymi, tak aby mogła bezpiecznie i niezawodnie służyć przez kolejne długie lata. Na obecnym etapie nie ma możliwości wcześniejszego usunięcia zwężenia jezdni, ponieważ uszkodzone elementy uniemożliwiają zapewnienie bezpiecznego przejazdu pojazdów - podsumował Marcin Twardysko z GDDKiA.