Protest w dawnej fabryce Fiata. Pracownicy przeciwko opłatom za parking, DL Invest odpowiada

Zgromadzenie rozpoczęło się o godz. 13.30 i trwało do godz. 15.00. W jego trakcie kierowcy musieli liczyć się z utrudnieniami w rejonie skrzyżowania ul. Michała Grażyńskiego z ul. Eugeniusza Kwiatkowskiego. Na miejscu obecna była policja, która kierowała ruchem.

Protest zorganizowano w związku z planami uporządkowania parkowania na terenie kompleksu. Według informacji przekazywanych wcześniej przez stronę związkową pracownicy obawiali się, że korzystanie z parkingów będzie oznaczało dla nich znaczne dodatkowe koszty.

Związkowcy domagają się wycofania opłat oraz rozmów z właścicielem terenu. Oczekują również udziału miasta w mediacjach dotyczących sytuacji przedsiębiorstw działających w kompleksie.

DL Invest: nie ma abonamentu za 400 złotych

Po proteście swoje stanowisko przedstawiła firma DL Invest Group. Spółka zdecydowanie odrzuca część informacji pojawiających się w przestrzeni publicznej. Szczególnie mocno odnosi się do kwoty 400 złotych miesięcznie, która miała być kosztem parkingu dla pracownika.

Według DL Invest taka informacja jest nieprawdziwa. Firma podaje, że zarządzanie prywatnym terenem parkingowym zostało powierzone zewnętrznemu operatorowi APCOA, a obecnie trwa okres przejściowy. Jak przekazuje właściciel kompleksu, abonament pracowniczy ma wynosić 100 złotych miesięcznie.

Spółka odpiera zarzuty o likwidowanie miejsc pracy

W swoim oświadczeniu DL Invest odnosi się także szerzej do zarzutów dotyczących przyszłości dawnego kompleksu przemysłowego. Firma przekonuje, że jej celem nie jest likwidowanie miejsc pracy, ale dalsze zagospodarowywanie i rozwój terenu.

Spółka wskazuje, że działa na rynku od ponad 17 lat, zrealizowała ponad 50 projektów i zarządza aktywami o wartości przekraczającej 5,2 mld zł. W przypadku bielskiego kompleksu przekonuje, że w momencie przejęcia znaczna część terenu była niewykorzystywana i wymagała modernizacji.

DL Invest podaje, że obecnie utrzymuje i zakontraktował ponad 64 tys. mkw. powierzchni, a jego zamiarem jest dalsze pozyskiwanie przedsiębiorstw oraz tworzenie warunków do rozwoju działalności gospodarczej.

Data Center ma być częścią nowej koncepcji kompleksu

Jednym z elementów planów właściciela jest rozwój infrastruktury cyfrowej, w tym Data Center. Firma przekonuje, że nie ma ono zastępować funkcjonujących zakładów produkcyjnych, ale wykorzystywać niewykorzystane części dawnego kompleksu.

W ocenie DL Invest docelowo teren ma stać się nowoczesnym parkiem przemysłowo-technologicznym, łączącym działalność produkcyjną z technologiami cyfrowymi, automatyzacją, robotyzacją oraz działalnością badawczo-rozwojową.

Spółka argumentuje, że przemysł musi dziś szukać nowych sposobów na utrzymanie konkurencyjności, a dostęp do infrastruktury cyfrowej może być jednym z elementów takiej transformacji.

Ostry ton stanowiska właściciela

DL Invest zarzuca części przekazu dotyczącego sytuacji w kompleksie rozpowszechnianie informacji, które w jego ocenie nie odpowiadają faktom. Spółka twierdzi, że przedstawianie zmian dotyczących parkingów jako zagrożenia dla miejsc pracy jest nieuzasadnione.

Właściciel terenu podkreśla jednocześnie, że nie zamierza rezygnować z wymagań dotyczących bezpieczeństwa, ochrony przeciwpożarowej, stanu technicznego czy ochrony środowiska.

Firma deklaruje dalsze inwestycje w Bielsku-Białej, modernizację kompleksu, pozyskiwanie przedsiębiorstw i rozwój infrastruktury cyfrowej.

Po poniedziałkowym proteście spór wokół zasad korzystania z parkingów na terenie dawnej fabryki Fiata pozostaje więc nierozstrzygnięty. Z jednej strony są pracownicy i związki zawodowe, którzy sprzeciwiają się dodatkowym kosztom. Z drugiej właściciel terenu przekonuje, że opłaty mają uporządkować korzystanie z prywatnej infrastruktury, a podawane wcześniej kwoty nie odpowiadają obowiązującym zasadom.